Ярославский аэроклуб. Итоги первого года. - История изменений

Freeflyer в 12:15, 18 марта 2024

2024-03-18T12:15:43Z

← Предыдущая версия		Версия от 15:15, 18 марта 2024
Строка 20:		Строка 20:
	<hr>		<hr>
	Материал подготовлен к публикации Т.И. Клопышкиной и А.В. Клопышкиным.		Материал подготовлен к публикации Т.И. Клопышкиной и А.В. Клопышкиным.

	[[Категория: Ярославский аэроклуб]]		[[Категория: Ярославский аэроклуб]]

Freeflyer в 08:28, 22 октября 2023

2023-10-22T08:28:40Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:28, 22 октября 2023
Строка 11:		Строка 11:
	[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg\|мини\|справа]]		[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg\|мини\|справа]]
	После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …		После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …
	~~[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|слева]]~~

			[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|справа]]
	В ноябре 1934 года начальником аэроклуба стал прибывший из г. Алма-Ата летчик-орденоносец Никифор Семенович Кулик. Способный организатор и воспитатель, Кулик возглавлял аэроклуб трехлетний период (1934-37 гг.) и оставил положительный след в истории аэроклуба. Состоявшаяся в декабре 1934 года Первая конференция аэроклуба констатировала недостаточное число членов аэроклуба для такого центра как Ярославль (528 человек.), было намечено охватить клубным членством 10 тысяч человек. Конференция отметила хорошую работу члена клуба – Эльзы Янсон, комсорга ЯЭМЗ, организатора парашютного кружка на заводе, сумевшую вовлечь в члены аэроклуба значительное число рабочих и лично ставшую активной парашютисткой аэроклуба. В декабре аэроклуб объявил новый набор пилотов, планеристов, парашютистов. Среди вновь принятых учлетов пилотского отделения пятую часть составляли девушки: Т. Гусева, А. Варакина, Н. Вакатимова, А. Павлова. Ф. Масина, Н. Щербакова, М. Тимофеева (Тимохина), К. Петухова, В. Петрова, Струнина и другие; 60% состава составляли комсомольцы, 87% представляли рабочие ярославских предприятий.		В ноябре 1934 года начальником аэроклуба стал прибывший из г. Алма-Ата летчик-орденоносец Никифор Семенович Кулик. Способный организатор и воспитатель, Кулик возглавлял аэроклуб трехлетний период (1934-37 гг.) и оставил положительный след в истории аэроклуба. Состоявшаяся в декабре 1934 года Первая конференция аэроклуба констатировала недостаточное число членов аэроклуба для такого центра как Ярославль (528 человек.), было намечено охватить клубным членством 10 тысяч человек. Конференция отметила хорошую работу члена клуба – Эльзы Янсон, комсорга ЯЭМЗ, организатора парашютного кружка на заводе, сумевшую вовлечь в члены аэроклуба значительное число рабочих и лично ставшую активной парашютисткой аэроклуба. В декабре аэроклуб объявил новый набор пилотов, планеристов, парашютистов. Среди вновь принятых учлетов пилотского отделения пятую часть составляли девушки: Т. Гусева, А. Варакина, Н. Вакатимова, А. Павлова. Ф. Масина, Н. Щербакова, М. Тимофеева (Тимохина), К. Петухова, В. Петрова, Струнина и другие; 60% состава составляли комсомольцы, 87% представляли рабочие ярославских предприятий.

Freeflyer в 08:26, 22 октября 2023

2023-10-22T08:26:51Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:26, 22 октября 2023
Строка 2:		Строка 2:
	18 августа 1934 года, во вторую годовщину дня Воздушного Флота СССР, Ярославскому аэроклубу исполнился ровно год. Как радушный и гостеприимный хозяин, второй раз принимал он на своем летном поле празднично одетые толпы горожан. К середине дня на аэродроме собралось до 20 тысяч ярославских трудящихся. Играли в восемь духовых оркестров, выступали два хора («Красный Перекоп» и «Связь»), работали 30 буфетов. Никогда еще на аэродроме не происходило нечто подобное.		18 августа 1934 года, во вторую годовщину дня Воздушного Флота СССР, Ярославскому аэроклубу исполнился ровно год. Как радушный и гостеприимный хозяин, второй раз принимал он на своем летном поле празднично одетые толпы горожан. К середине дня на аэродроме собралось до 20 тысяч ярославских трудящихся. Играли в восемь духовых оркестров, выступали два хора («Красный Перекоп» и «Связь»), работали 30 буфетов. Никогда еще на аэродроме не происходило нечто подобное.
	В час дня открылся митинг, посвященный Всесоюзному Дню Воздушного Флота СССР. Начальник аэроклуба И.Г. Риукко рапортовал трудящимся о проделанной аэроклубом работе. Она была скромна. Летному делу обучалось 11 молодых рабочих «Резино-Комбината», 10 рабочих «Волгостроя», 10 рабочих «Автозавода», 9 рабочих с разных производств. Отличные успехи в летной практике имели учлеты: Паньков,Осадкин, Аюпов, Бретовский, Яманов, Гуляев, Веселов, Задворников, Комаровский, Никулин, Удалов, Среди пилотов были две девушки: Зоя Шитенева, повар «Заводстроя», и Зина Скорикова, работница завода «Красный Маяк». Обе девушки-комсомолки были первыми летчицами Ярославского аэроклуба.		В час дня открылся митинг, посвященный Всесоюзному Дню Воздушного Флота СССР. Начальник аэроклуба И.Г. Риукко рапортовал трудящимся о проделанной аэроклубом работе. Она была скромна. Летному делу обучалось 11 молодых рабочих «Резино-Комбината», 10 рабочих «Волгостроя», 10 рабочих «Автозавода», 9 рабочих с разных производств. Отличные успехи в летной практике имели учлеты: Паньков,Осадкин, Аюпов, Бретовский, Яманов, Гуляев, Веселов, Задворников, Комаровский, Никулин, Удалов, Среди пилотов были две девушки: Зоя Шитенева, повар «Заводстроя», и Зина Скорикова, работница завода «Красный Маяк». Обе девушки-комсомолки были первыми летчицами Ярославского аэроклуба.
	[[Файл:~~Страница газеты Северный рабочий~~.jpg\|мини\|слева]]		[[Файл:Зоя Шитенева.jpg\|мини\|слева]]

	Замечателен путь Зои Шитеневой. Простая деревенская девушка, уроженка деревни Борониино Рыбинского района, Шитенева в 1930 году окончила ФЗУ общественного питания; работала поваром «Заводстроя», одновременно занималась в планерной станции аэроклуба, а, закончив ее, перешла на отделение пилотов. Ко Дню Авиации Зоя Шитенева имела на самолете 34 полета и 8,5 часов налета.		Замечателен путь Зои Шитеневой. Простая деревенская девушка, уроженка деревни Борониино Рыбинского района, Шитенева в 1930 году окончила ФЗУ общественного питания; работала поваром «Заводстроя», одновременно занималась в планерной станции аэроклуба, а, закончив ее, перешла на отделение пилотов. Ко Дню Авиации Зоя Шитенева имела на самолете 34 полета и 8,5 часов налета.
	~~[[Файл:Зоя Шитенева.jpg\|мини\|справа]]~~

	В планерной станции отлично летала планеристка Кутенева. Из постоянного состава пример в работе показывали летчики: И.А. Якушенко, И.А. Лукьянов, А.А. Трофимов, В.Ф. Мочалов, техники: Г.Н. Бирюков и А.А. Макаров. Планерная станция подготовила 18 планеристов.		В планерной станции отлично летала планеристка Кутенева. Из постоянного состава пример в работе показывали летчики: И.А. Якушенко, И.А. Лукьянов, А.А. Трофимов, В.Ф. Мочалов, техники: Г.Н. Бирюков и А.А. Макаров. Планерная станция подготовила 18 планеристов.

			[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg\|мини\|справа]]
	После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …		После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …
	[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|слева]]		[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|слева]]

Freeflyer в 08:25, 22 октября 2023

2023-10-22T08:25:59Z

← Предыдущая версия		Версия от 11:25, 22 октября 2023
Строка 3:		Строка 3:
	В час дня открылся митинг, посвященный Всесоюзному Дню Воздушного Флота СССР. Начальник аэроклуба И.Г. Риукко рапортовал трудящимся о проделанной аэроклубом работе. Она была скромна. Летному делу обучалось 11 молодых рабочих «Резино-Комбината», 10 рабочих «Волгостроя», 10 рабочих «Автозавода», 9 рабочих с разных производств. Отличные успехи в летной практике имели учлеты: Паньков,Осадкин, Аюпов, Бретовский, Яманов, Гуляев, Веселов, Задворников, Комаровский, Никулин, Удалов, Среди пилотов были две девушки: Зоя Шитенева, повар «Заводстроя», и Зина Скорикова, работница завода «Красный Маяк». Обе девушки-комсомолки были первыми летчицами Ярославского аэроклуба.		В час дня открылся митинг, посвященный Всесоюзному Дню Воздушного Флота СССР. Начальник аэроклуба И.Г. Риукко рапортовал трудящимся о проделанной аэроклубом работе. Она была скромна. Летному делу обучалось 11 молодых рабочих «Резино-Комбината», 10 рабочих «Волгостроя», 10 рабочих «Автозавода», 9 рабочих с разных производств. Отличные успехи в летной практике имели учлеты: Паньков,Осадкин, Аюпов, Бретовский, Яманов, Гуляев, Веселов, Задворников, Комаровский, Никулин, Удалов, Среди пилотов были две девушки: Зоя Шитенева, повар «Заводстроя», и Зина Скорикова, работница завода «Красный Маяк». Обе девушки-комсомолки были первыми летчицами Ярославского аэроклуба.
	[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg\|мини\|слева]]		[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg\|мини\|слева]]

	Замечателен путь Зои Шитеневой. Простая деревенская девушка, уроженка деревни Борониино Рыбинского района, Шитенева в 1930 году окончила ФЗУ общественного питания; работала поваром «Заводстроя», одновременно занималась в планерной станции аэроклуба, а, закончив ее, перешла на отделение пилотов. Ко Дню Авиации Зоя Шитенева имела на самолете 34 полета и 8,5 часов налета.		Замечателен путь Зои Шитеневой. Простая деревенская девушка, уроженка деревни Борониино Рыбинского района, Шитенева в 1930 году окончила ФЗУ общественного питания; работала поваром «Заводстроя», одновременно занималась в планерной станции аэроклуба, а, закончив ее, перешла на отделение пилотов. Ко Дню Авиации Зоя Шитенева имела на самолете 34 полета и 8,5 часов налета.
	[[Файл:Зоя Шитенева.jpg\|мини\|справа]]		[[Файл:Зоя Шитенева.jpg\|мини\|справа]]

	В планерной станции отлично летала планеристка Кутенева. Из постоянного состава пример в работе показывали летчики: И.А. Якушенко, И.А. Лукьянов, А.А. Трофимов, В.Ф. Мочалов, техники: Г.Н. Бирюков и А.А. Макаров. Планерная станция подготовила 18 планеристов.		В планерной станции отлично летала планеристка Кутенева. Из постоянного состава пример в работе показывали летчики: И.А. Якушенко, И.А. Лукьянов, А.А. Трофимов, В.Ф. Мочалов, техники: Г.Н. Бирюков и А.А. Макаров. Планерная станция подготовила 18 планеристов.
	~~#nbsp;~~После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …
			После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …
	[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|слева]]		[[File:От модели к планеру.jpg\|мини\|слева]]

	В ноябре 1934 года начальником аэроклуба стал прибывший из г. Алма-Ата летчик-орденоносец Никифор Семенович Кулик. Способный организатор и воспитатель, Кулик возглавлял аэроклуб трехлетний период (1934-37 гг.) и оставил положительный след в истории аэроклуба. Состоявшаяся в декабре 1934 года Первая конференция аэроклуба констатировала недостаточное число членов аэроклуба для такого центра как Ярославль (528 человек.), было намечено охватить клубным членством 10 тысяч человек. Конференция отметила хорошую работу члена клуба – Эльзы Янсон, комсорга ЯЭМЗ, организатора парашютного кружка на заводе, сумевшую вовлечь в члены аэроклуба значительное число рабочих и лично ставшую активной парашютисткой аэроклуба. В декабре аэроклуб объявил новый набор пилотов, планеристов, парашютистов. Среди вновь принятых учлетов пилотского отделения пятую часть составляли девушки: Т. Гусева, А. Варакина, Н. Вакатимова, А. Павлова. Ф. Масина, Н. Щербакова, М. Тимофеева (Тимохина), К. Петухова, В. Петрова, Струнина и другие; 60% состава составляли комсомольцы, 87% представляли рабочие ярославских предприятий.		В ноябре 1934 года начальником аэроклуба стал прибывший из г. Алма-Ата летчик-орденоносец Никифор Семенович Кулик. Способный организатор и воспитатель, Кулик возглавлял аэроклуб трехлетний период (1934-37 гг.) и оставил положительный след в истории аэроклуба. Состоявшаяся в декабре 1934 года Первая конференция аэроклуба констатировала недостаточное число членов аэроклуба для такого центра как Ярославль (528 человек.), было намечено охватить клубным членством 10 тысяч человек. Конференция отметила хорошую работу члена клуба – Эльзы Янсон, комсорга ЯЭМЗ, организатора парашютного кружка на заводе, сумевшую вовлечь в члены аэроклуба значительное число рабочих и лично ставшую активной парашютисткой аэроклуба. В декабре аэроклуб объявил новый набор пилотов, планеристов, парашютистов. Среди вновь принятых учлетов пилотского отделения пятую часть составляли девушки: Т. Гусева, А. Варакина, Н. Вакатимова, А. Павлова. Ф. Масина, Н. Щербакова, М. Тимофеева (Тимохина), К. Петухова, В. Петрова, Струнина и другие; 60% состава составляли комсомольцы, 87% представляли рабочие ярославских предприятий.

	==1935 год==		==1935 год==
	1935 год принес аэроклубу много радостных и важных событий. Богат ими был февраль. С 1 февраля к занятиям приступили курсанты нового набора. Среди них учились Нина Вакатимова (кассир фабрики-кухни), Тося Варакина (токарь подошвенного завода), Таня Гусева (воспитательница детского сада на «Красном Перекопе»). На долю их выпало счастье быть первыми инструкторами-летчицами аэроклуба. Закончив позднее инструкторскую программу, все три девушки работали летчиками до самой Отечественной войны, а Татьяна Гусева работала инструктором и после войны. Приближалась 17-ая годовщина Красной Армии, дата знаменательная для аэроклуба. В канун праздника, 22 февраля, аэроклуб организовал агитполеты в четыре сельсовета Ярославской области: Гаврилов-Ям, Кормилицыно, Курбу, Дорожаево. Агитполеты были небывалым событием для сельского населения. Летчики и техники аэроклуба, ознакомили жителей с авиационной техникой, продемонстрировали показные полеты, рассказали о развитии Советской авиации, прочитали доклады о славном боевом пути Советских Вооруженных Сил.		1935 год принес аэроклубу много радостных и важных событий. Богат ими был февраль. С 1 февраля к занятиям приступили курсанты нового набора. Среди них учились Нина Вакатимова (кассир фабрики-кухни), Тося Варакина (токарь подошвенного завода), Таня Гусева (воспитательница детского сада на «Красном Перекопе»). На долю их выпало счастье быть первыми инструкторами-летчицами аэроклуба. Закончив позднее инструкторскую программу, все три девушки работали летчиками до самой Отечественной войны, а Татьяна Гусева работала инструктором и после войны. Приближалась 17-ая годовщина Красной Армии, дата знаменательная для аэроклуба. В канун праздника, 22 февраля, аэроклуб организовал агитполеты в четыре сельсовета Ярославской области: Гаврилов-Ям, Кормилицыно, Курбу, Дорожаево. Агитполеты были небывалым событием для сельского населения. Летчики и техники аэроклуба, ознакомили жителей с авиационной техникой, продемонстрировали показные полеты, рассказали о развитии Советской авиации, прочитали доклады о славном боевом пути Советских Вооруженных Сил.

Freeflyer: Новая страница: «центр 18 августа 1934 года, во вторую годовщину дня Воздушного Флота СССР, Ярославскому аэроклубу исполнился ровно год. Как радушный и гостеприимный хозяин, второй раз принимал он на своем летном поле празднично одетые толпы горо...»

2023-10-22T08:24:46Z

Новая страница: «центр 18 августа 1934 года, во вторую годовщину дня Воздушного Флота СССР, Ярославскому аэроклубу исполнился ровно год. Как радушный и гостеприимный хозяин, второй раз принимал он на своем летном поле празднично одетые толпы горо...»

Новая страница

[[File:Плакат Год спустя.jpg|центр]]
18 августа 1934 года, во вторую годовщину дня Воздушного Флота СССР, Ярославскому аэроклубу исполнился ровно год. Как радушный и гостеприимный хозяин, второй раз принимал он на своем летном поле празднично одетые толпы горожан. К середине дня на аэродроме собралось до 20 тысяч ярославских трудящихся. Играли в восемь духовых оркестров, выступали два хора («Красный Перекоп» и «Связь»), работали 30 буфетов. Никогда еще на аэродроме не происходило нечто подобное.
В час дня открылся митинг, посвященный Всесоюзному Дню Воздушного Флота СССР. Начальник аэроклуба И.Г. Риукко рапортовал трудящимся о проделанной аэроклубом работе. Она была скромна. Летному делу обучалось 11 молодых рабочих «Резино-Комбината», 10 рабочих «Волгостроя», 10 рабочих «Автозавода», 9 рабочих с разных производств. Отличные успехи в летной практике имели учлеты: Паньков,Осадкин, Аюпов, Бретовский, Яманов, Гуляев, Веселов, Задворников, Комаровский, Никулин, Удалов, Среди пилотов были две девушки: Зоя Шитенева, повар «Заводстроя», и Зина Скорикова, работница завода «Красный Маяк». Обе девушки-комсомолки были первыми летчицами Ярославского аэроклуба.
[[Файл:Страница газеты Северный рабочий.jpg|мини|слева]]
Замечателен путь Зои Шитеневой. Простая деревенская девушка, уроженка деревни Борониино Рыбинского района, Шитенева в 1930 году окончила ФЗУ общественного питания; работала поваром «Заводстроя», одновременно занималась в планерной станции аэроклуба, а, закончив ее, перешла на отделение пилотов. Ко Дню Авиации Зоя Шитенева имела на самолете 34 полета и 8,5 часов налета.
[[Файл:Зоя Шитенева.jpg|мини|справа]]
В планерной станции отлично летала планеристка Кутенева. Из постоянного состава пример в работе показывали летчики: И.А. Якушенко, И.А. Лукьянов, А.А. Трофимов, В.Ф. Мочалов, техники: Г.Н. Бирюков и А.А. Макаров. Планерная станция подготовила 18 планеристов.
#nbsp;После рапорта аэроклуба состоялась передача аэроклубу самолетов, приобретенных предприятиями в 1934 году, и выпуск 18 планеристов. Летную программу праздника открыли юные авиамоделисты, запустившие модели и змеи; за ними взлетели планеристы. Состоялся групповой полёт звена, И.А. Якушев показал одиночный пилотаж. На четырех самолетах производилось катание ударников и колхозников. Кавалеристы-осоавиахимовцы продемонстрировали военно-спортивные выступления. В разгар праздника налетевший дождь рассеял зрителей, но, как только дождь прекратился, люди снова заполнили аэродром. Интересные, содержательные впечатления оставил у ярославцев это торжественный день 18 августа 1934 года …
[[File:От модели к планеру.jpg|мини|слева]]
В ноябре 1934 года начальником аэроклуба стал прибывший из г. Алма-Ата летчик-орденоносец Никифор Семенович Кулик. Способный организатор и воспитатель, Кулик возглавлял аэроклуб трехлетний период (1934-37 гг.) и оставил положительный след в истории аэроклуба. Состоявшаяся в декабре 1934 года Первая конференция аэроклуба констатировала недостаточное число членов аэроклуба для такого центра как Ярославль (528 человек.), было намечено охватить клубным членством 10 тысяч человек. Конференция отметила хорошую работу члена клуба – Эльзы Янсон, комсорга ЯЭМЗ, организатора парашютного кружка на заводе, сумевшую вовлечь в члены аэроклуба значительное число рабочих и лично ставшую активной парашютисткой аэроклуба. В декабре аэроклуб объявил новый набор пилотов, планеристов, парашютистов. Среди вновь принятых учлетов пилотского отделения пятую часть составляли девушки: Т. Гусева, А. Варакина, Н. Вакатимова, А. Павлова. Ф. Масина, Н. Щербакова, М. Тимофеева (Тимохина), К. Петухова, В. Петрова, Струнина и другие; 60% состава составляли комсомольцы, 87% представляли рабочие ярославских предприятий.
==1935 год==
1935 год принес аэроклубу много радостных и важных событий. Богат ими был февраль. С 1 февраля к занятиям приступили курсанты нового набора. Среди них учились Нина Вакатимова (кассир фабрики-кухни), Тося Варакина (токарь подошвенного завода), Таня Гусева (воспитательница детского сада на «Красном Перекопе»). На долю их выпало счастье быть первыми инструкторами-летчицами аэроклуба. Закончив позднее инструкторскую программу, все три девушки работали летчиками до самой Отечественной войны, а Татьяна Гусева работала инструктором и после войны. Приближалась 17-ая годовщина Красной Армии, дата знаменательная для аэроклуба. В канун праздника, 22 февраля, аэроклуб организовал агитполеты в четыре сельсовета Ярославской области: Гаврилов-Ям, Кормилицыно, Курбу, Дорожаево. Агитполеты были небывалым событием для сельского населения. Летчики и техники аэроклуба, ознакомили жителей с авиационной техникой, продемонстрировали показные полеты, рассказали о развитии Советской авиации, прочитали доклады о славном боевом пути Советских Вооруженных Сил.
[[File:Плакат аэроклуб.jpg|центр]]
<hr>
Материал подготовлен к публикации Т.И. Клопышкиной и А.В. Клопышкиным.
[[Категория: Ярославский аэроклуб]]